区块链自动驾驶到底靠谱吗？干了二十年这行的人跟你说句大实话

导读： 我每回一想到那个叫做区块链的技术和自动驾驶这两个东西硬生生地拼在一起, 我的血压就会不由自主地往上飙。难道仅仅是因为这两者这两个词汇随便往一处一凑...

我每回一想到那个叫做"区块链"的技术和自动驾驶这两个东西硬生生地拼在一起,我的血压就会不由自主地往上飙。难道仅仅是因为这两者这两个词汇随便往一处一凑, 就被他们莫名其妙地贴上那个叫做"护城河"的标签了吗?

汽车要是跑起来的话, 那些传感器得每过一毫秒就往外吐数据, 然后算法得在几毫秒之内把那个主意拍板定死, 你要是跟我讲要把汽车和汽车之间通信的那个事情搞成一个没有中心化的账本形式的话, 那我们在链上写下一笔那个账目的话, 延迟这个情况会大过你踩刹车那一脚的反应时间的, 这样的话车子早就撞到墙上面去的了, 它真的就只能管防范篡改还有存证的事情, 这件事跟车子不撞到人完全没有一点点关系。

我曾经看到过一些工厂为了把共识机制强行塞进到底盘控制的领域里面, 结果导致车辆在停车场颠簸持续了半个小时之后才刚刚完成所谓的交易流程, 而你们居然还将这样迟缓的状况称作是响应速度。

不要把它当成刹车片来使用。 数据溯源工作可以做得扎实, 与汽车厂家对接的标准也可以理顺, 链式技术在这方面完全能够胜任。

如果你真心想确保证生命安全的可靠性, 那么首要的任务是把算法里面的边界情况说明清楚、处理妥当, 这一点比依赖任何区块链技术都要来得有效。用算盘去抵挡子弹的这种荒谬做法, 你去哪里讲道理都很难让人信服。